يتم استخدام بنديكس بداية السيارة بشكل أساسي لنقل قوة بداية التشغيل إلى دولاب الموازنة للمحرك أثناء عملية بدء تشغيل السيارة، ولمنع المحرك من سحب بداية التشغيل بعد بدء تشغيل المحرك.
عندما لا يتم تشغيل السيارة، يكون بنديكس المبدئي في حالة ثابتة. في هذا الوقت، يتم فصل ترس القيادة الخاص بـ Bendix عن ترس حلقة دولاب الموازنة للمحرك. يسمح القابض ذو الاتجاه الواحد داخل بنديكس لمعدات القيادة بالحصول على قدر معين من مساحة الحركة المحورية للتحضير لإجراء الربط اللاحق. عندما يدير السائق مفتاح السيارة أو يضغط على زر التشغيل، سيمر التيار عبر المفتاح الكهرومغناطيسي الخاص ببادئ التشغيل. بعد تنشيط المفتاح الكهرومغناطيسي، من ناحية، يتم توصيل دائرة محرك بدء التشغيل لبدء دوران المحرك؛ ومن ناحية أخرى، يتم توليد القوة الكهرومغناطيسية لدفع الشوكة أو آلية النقل الخاصة بالبنديكس. عندما تتحرك الشوكة، يتحرك ترس القيادة الخاص بـ Bendix بشكل محوري على طول عمود المفتاح الحلزوني ويقترب من ترس حلقة دولاب الموازنة للمحرك. منذ أن بدأ محرك البادئ في الدوران، يتشابك ترس القيادة تدريجيًا مع ترس حلقة دولاب الموازنة أثناء الدوران.
تتطلب عملية الربط هذه تحكمًا دقيقًا، لأنه إذا كانت سرعة وموضع ترس القيادة وترس حلقة دولاب الموازنة غير متطابقين، فقد يحدث "اصطدام بالأسنان"، مما يؤدي إلى إتلاف الترس. من أجل ضمان تشابك سلس، يجب أن تكون دقة التصميم والتصنيع لجهاز التشغيل أحادي الاتجاه عالية، وفي بعض التصميمات المتقدمة، يتم أيضًا استخدام بعض الأجهزة المساعدة لمساعدة التروس على التشابك بشكل أفضل. عندما يتم دمج ترس القيادة بالكامل مع ترس حلقة دولاب الموازنة، ينتقل عزم الدوران لمحرك بدء التشغيل إلى دولاب الموازنة من خلال ترس القيادة. يتم توصيل دولاب الموازنة بالعمود المرفقي للمحرك. تحت تأثير عزم الدوران، يبدأ العمود المرفقي في الدوران ويبدأ مكبس المحرك في التحرك، بحيث يدخل المحرك في دورة عمل السحب والضغط والطاقة والعادم، ويدرك أخيرًا بدء تشغيل المحرك. بعد تشغيل المحرك، ستزداد سرعته بسرعة وتتجاوز سرعة البادئ. في هذا الوقت، يبدأ القابض أحادي الاتجاه الموجود داخل الجهاز أحادي الاتجاه في العمل. تحدد الخصائص الهيكلية للقابض أحادي الاتجاه أنه يمكنه نقل عزم الدوران في اتجاه واحد فقط.
عندما تكون سرعة المحرك أعلى من سرعة البدء، سيقوم القابض أحادي الاتجاه تلقائيًا بقطع ناقل الحركة العكسي لعزم الدوران، بحيث يعود ترس القيادة إلى موضعه الأصلي على طول العمود المخدد الحلزوني تحت دوران دولاب الموازنة للمحرك و منفصلة عن ترس حلقة دولاب الموازنة. وهذا يمنع سحب المبدئ للخلف عندما يعمل المحرك بسرعة عالية، وبالتالي حماية المبدئ من التلف. يعود الجهاز أحادي الاتجاه إلى حالته الثابتة الأولية وينتظر عملية البدء التالية.
يقوم الجهاز ذو الاتجاه الواحد لمشغل السيارة بتشغيل المحرك بشكل فعال ويحمي المبدئ من خلال التعاون بين هذا الهيكل الميكانيكي المبتكر والقابض أحادي الاتجاه. إنه مكون رئيسي في نظام تشغيل السيارة.
إذا كان لديك أي ارتباك بشأن Car Starter Bendix، فلا تتردد في التواصل معنا، فنحن دائمًا على أهبة الاستعداد!
www.wuxisuperhuman.com
