ينتمي المبدئ إلى الجزء الثمين من السيارة ، والذي لا يمكن إتلافه بسهولة. ومع ذلك ، من أجل إطالة عمر خدمة المبدئ ، من الضروري استخدامه بشكل صحيح. في عملية بدء تشغيل المحرك ، يجب على المبدئ إدخال 300 ~ 400 As (أمبير ثانية) من البطارية. لذلك ، من أجل منع البطارية من التيار الزائد أو التلف ، يجب ألا يتجاوز وقت البدء 5 ثوانٍ ؛ من السهل أن تجد صعوبة في البدء في الشتاء. يجب ألا يكون وقت البدء طويلاً جدًا لبدايات متعددة ، ويجب حجز فترات زمنية مناسبة لكل بداية.
البادئ هو المكون الأساسي لنظام البداية. يتكون المبدئ من ثلاثة أجزاء: سلسلة DC للمحرك وآلية النقل وجهاز التحكم.
على الرغم من أن المبدئ المستخدم في أنواع مختلفة من المركبات له أشكال مختلفة ، إلا أن محركات التيار المستمر الخاصة بهم متشابهة بشكل أساسي. الاختلاف الرئيسي هو أن آلية النقل وجهاز التحكم مختلفان. 1) تتمثل وظيفة محرك الجرح من سلسلة DC في تحويل مدخلات الطاقة الكهربائية من البطارية إلى طاقة ميكانيكية لتوليد عزم دوران كهرومغناطيسي. 2) تسمى آلية النقل أيضًا القابض المبدئي وجهاز الربط. تُستخدم آلية النقل لعمل ترس صغير على شبكة عمود بدء التشغيل مع حلقة تروس دولاب الموازنة عند بدء تشغيل المحرك ، ونقل عزم دوران المبدئ إلى العمود المرفقي للمحرك ؛ بعد بدء تشغيل المحرك ، يمكن فصل ترس بداية التشغيل تلقائيًا عن ترس حلقة دولاب الموازنة. 3) يسمى جهاز التحكم أيضًا مفتاح التشغيل. تتمثل وظيفة جهاز التحكم في توصيل وفصل الدائرة بين المحرك والبطارية ، وكذلك لتوصيل وقطع المقاومة الإضافية لملف الإشعال.
