يمكن لمبدئ السيارة تحويل الطاقة الكهرومغناطيسية للبطارية إلى طاقة حركية ميكانيكية ، ودفع محور المحرك للدوران لإكمال بدء تشغيل المحرك. على الرغم من اختلاف المبدئ المستخدم في أنواع مختلفة من المركبات ، إلا أن بعض محركات التيار المستمر الخاصة بهم متشابهة بشكل أساسي. الفرق الرئيسي هو أن جهاز الإرسال ونظام التحكم مختلفان.
تتمثل وظيفة مشغل محرك السيارة في تشغيل المحرك. عندما يعمل ترس ناقل الحركة في المحرك الجاري ، فإن أسنان محور العجلة المتصلة بدغة عمود نقل المحرك ، تدفع محور العجلة ، وتدفع المحرك ، ومبدأ عمل المبدئ. يشتمل نظام التحكم في بداية السيارة على المفتاح الكهرومغناطيسي ، والصمام الكهرومغناطيسي لبدء التشغيل ، ومكون مصباح مفتاح بدء التشغيل ، حيث يتم تصنيع المفتاح الكهرومغناطيسي مع المبدئ.
المفتاح الكهرومغناطيسي للمبتدئين موجود على محرك البداية. عند تشغيل المفتاح الكهرومغناطيسي ، سيؤدي ذلك إلى قيام المغناطيسية بتعزيز ترس محرك البداية ليتوافق مع ترس حلقة دولاب الموازنة ، ويجعل محرك بدء التشغيل يعمل ، بحيث يبدأ المحرك.
تتمثل وظيفة المبدئ في استخدام استهلاك الطاقة للبطارية لتشغيل بادئ التشغيل. أثناء تشغيل المبدئ ، فإنه يدفع العمود المرفقي للمحرك إلى الدوران. وفقًا لدوران عمود النقل ، فإنه يدفع العمود المرفقي للدوران. يؤدي دوران العمود المرفقي إلى تشغيل قضيب المكبس والأسطوانة ، ويدرك دورة عمل تنفس المحرك ، والانكماش ، والعمل ، وأنبوب العادم.
تتمثل وظيفة المبدئ في تحويل الطاقة الكهرومغناطيسية للبطارية إلى طاقة حركية ميكانيكية ، ودفع محور المحرك للدوران لإكمال تشغيل المحرك. يمكن للمبتدئين تحويل الطاقة الكهرومغناطيسية للبطارية إلى طاقة حركية ميكانيكية ، ودفع محور المحرك للدوران لإكمال بدء تشغيل المحرك. قبل أن يعمل المحرك بقوته الدافعة الخاصة ، يجب أن يدور بمساعدة قوة خارجية.
تسمى العملية الكاملة للمحرك من الحالة الساكنة إلى التشغيل المستقل بمساعدة القوة الخارجية بدء تشغيل المحرك. كما نعلم جميعًا ، يجب أن يكون بدء تشغيل المحرك مدعومًا بقوة بالقوة الخارجية ، ويلعب بادئ تشغيل السيارة دورًا. بشكل عام ، يستخدم المبدئ ثلاثة مكونات لتحقيق عملية البداية بأكملها.
